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洞察重塑行业生态系统与变革契机【资讯】

2023-01-16 来源:上海农业机械网

【洞察】重塑行业生态系统与变革契机

2011年之后,中国轿车的年产量稳定在1000万~1300万辆的数量级上;而中国工程机械行业从2014年稳定在700万台保有量水平上,如果单以挖掘机为例,假设未来年生产量稳定在10万台的量级上,就是轿车年产量的百分之一。而以单台价格对比,挖掘机则是轿车的5倍到10倍,简单估计之,轿车的前市场容量是挖掘机的20倍左右。

基于此,尽管消费品和生产资料之间存在着巨大的差异,我们仍然以汽车行业作为领先于工程机械行业的对标行业。笔者发现,近两年来,汽车行业,特别是汽车流通领域发生了非常巨大的变化,而这些变化很有可能会逐渐颠覆汽车行业的既有规则和体系。

2017年6月,易鑫集团旗下的“淘车”品牌正式发布。截止到目前,淘车线下覆盖超过340个城市,体验店达到228家,合作经销商超过17000家;交易服务团队超过3000名。淘车达到5000万以上用户月访问量,有100万台以上车源数,拥有超过1亿以上的用户数据,3000万台以上的车辆数据。

淘车从本质上来说是从汽车金融到汽车交易平台,以及到数据驱动的互联汽车生态系统。对于入驻平台的车商,淘车分别从技术、开放、生态、标准、流量、数据、资金和信用等方面对其全面赋能。通过对终端渠道资源的整合,淘车不仅为客户提供一站式购车(新车、二手车)解决方案,更以“人+车”大数据为核心,挖掘客户在购车、用车过程中的交易及服务需求。

淘车平台通过多元化的产品选择及更高的透明度吸引客户,进而吸引业务合作伙伴丰富其产品及服务。如果客户和业务合作伙伴都对该平台感到满意,他们将更有可能继续留在淘车的生态系统内,形成具有强劲的用户粘性和客户忠诚度的自我强化的良性循环。

虽然淘车面临着来自传统渠道和其他平台的激烈竞争,但其以分享为核心的商业模式,然其平台和服务逐步获得广泛的市场认可。而这种认可带来的平台迅速的市场放大效应,反过来逐步改变了很大一部分客户选购汽车的购买渠道和模式,进而逐渐影响了传统汽车营销渠道。

赘述到此,读者是不是觉得有些熟悉,中国工程机械行业也同样有一些创业企业走在相似的道路上,通过对传统行业经验的积累和行业运营规律的深刻理解,借助于“互联+”的手段,重塑商业模式,改善渠道的运营效率,虽然目前他们还没有特别明显的战绩,但很可能在不知不觉间,会重塑行业的生态系统,分化和整合传统的营销渠道,造成很难想象的巨大变革。

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